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北京地铁17号线次渠北站~北神树站区间左线盾构始发

来源: 张振鹏 汤扬    发布时间:2019-11-26

    11月14日上午9时,由中铁五局电务城通公司承建的北京地铁17号线17标次渠北站~北神树站区间右线盾构机在北神树站顺利始发掘进,标志着该项目进入盾构区间双线同时进行掘进施工的新阶段。

    中铁五局北京地铁17号线工程土建施工17合同段包括2站1区间,即次渠北站、北神树站、次渠北站~北神树站区间。此次盾构始发的次渠北站~北神树站区间采用盾构法施工,全长1975.127m ,区间右线已于今年9月16日实现盾构始发。区间线路由北神树站出发依次下穿规划北中路(丁字路口)、潞西路、通汇北干渠及西排干渠(并侧穿次渠桥桥桩) 、通马路、铺西路到达次渠北站,区间隧道覆土深度约11〜18.8m,穿越地层主要为粉细砂、黏土、粉质黏土等。

    为确保左线盾构始发安全顺利,中铁五局北京地铁17号线17标项目部按照业主工期要求,统筹车站和盾构施工组织,积极组织做好测量、盾构洞门土体加固、洞门密封以及盾构管片进场等准备工作,为盾构始发创造条件。项目部多次组织召开左线始发条件核查会,对盾构始发方案进行了多次论证,严格把关始发各项工序,对盾构机进行全面调试,项目人员上下一心,攻坚克难,于11月6日顺利通过了各方始发条件验收。

    该项目部党工委以盾构始发为契机,围绕生产抓党建,以党建促生产,结合“不忘初心 牢记使命”主题教育和“勇担当·强作为·当先锋”党建主题活动,策划开展主题党日活动,鼓舞干劲,凝心聚力,发挥党员先锋模范作用,调动参建职工及劳务队伍生产积极性,为项目安全生产助力,在确保安全质量的情况下,加快工程进度,努力实现区间早日贯通。

    该项目盾构施工负责人表示,针对盾构掘进过程中存在的风险源,项目部将严格落实安全生产责任制,强化施工过程质量控制,制定专项施工方案和应急预案。加强过程监测和参数控制,制定科学的盾构掘进参数,保持良好盾构掘进姿态,严格控制地表及周边建筑物的沉降等措施,继续保持攻坚克难的精神,做好过程管控,落实各项安全措施,确保盾构顺利平稳推进。

    据悉,北京地铁17号线位于北京市东部地区,是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线,线路全长49.7KM,全部为地下线,共有20座车站,换乘站9座。建成后将采用全自动驾驶。该线串联了通州东城朝阳昌平四个行政区,支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科学城的发展,同时,服务于潘家园太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区,为城市东部居民出行带来便利,实现客流的快速引导和疏散。

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