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成都地铁神神区间百环验收顺利通过

来源: 胡蓉 高超    发布时间:2014-09-29

    9月25日,由中铁五局电务城通公司承建的成都地铁7号线7标区间左线盾构顺利通过百环验收。
    成都地铁7号线7标工程,包含“三座地下车站和四个盾构区间”,共计单延米长9773.8米,拟投入四台盾构机施工,其中19#盾构机负责神~神盾构施工。神仙树站至神仙树西站区间隧道范围内主要以中密、密实砂卵石地层为主,局部为泥岩与砂卵石复合地层,地质情况复杂,属高富水地层。如何控制盾构机在穿越富水砂卵石层地层时的地表沉降,保证沿线建筑物安全,是盾构施工面临的挑战。
    针对所面临的困难,项目部采取切实有效的措施确保施工的顺利进行。一是做好地质补充勘查工作,通过勘探点进一步查明区间范围内工程地质及水文条件,分析区间地质条件对盾构施工的影响,为选择合适的盾构机类型及配套设施和盾构掘进时选择合适的掘进模式和掘进参数提供可靠的基础技术资料。二是做好施工前技术交底,通过交底,促使盾构机长熟悉、牢记掘进参数、同步注浆参数、渣土改良参数及其他注意事项;同时,管片拼装操作手、后配套人员等通过技术交底,熟悉盾构掘进、出渣、注浆、管片拼装等相应的操作流程,从而为相互配合施工提供了理论基础。三是始发段跟踪指导服务,前期施工过程中,中铁装备仍派出技术人员跟机指导及服务,以消除始发后盾构机故障。同时,也提高了我方盾构机机电工的理论水平和维修技术,更好的为后续安全、有序施工提供了保障。四是严格方案报审及验收签证,在施工过程中,严格按要求填写施工记录及验收资料,要求每道工序施工完毕后进行验收签证,确保所有质量保证资料齐全并符合要求。五是严格控制管片及原材料质量,项目部质检员对进场的每一环管片进行入场验收,对不合格的管片坚决退回,严格控制进场管片的质量,从源头上杜绝不合格管片流入现场;质检工程师对每天粘贴的管片止水条、软木衬垫片进行百分百检查验收,确保防水材料粘贴质量;为提高管片拼装质量,对拼装后的每一环管片粘贴“管片质量实名制标识牌”。六是高度重视二次注浆,针对本标段地面建筑物和地下管线、构筑物相对比较多,在隧道开挖对地表建筑物或管线影响较大的地段,防止周边土体松动领域的扩大,当地面沉降量变化过大与下穿重要管线、建构筑物以及为了预防管片上浮,因地制宜,及时控制每种浆液的压力和流量,调整水玻璃和水泥浆液配比。七是加强测量控制,项目部施工测量组、中铁西南科学研究院、第三方监测广东省重工建筑设计院,严格对地表沉降、建构筑物沉降、管线沉降、分层沉降进行测量,并按监测预警逐级响应。测量组适时布设洞内导线控制点,并按测量规范要求进行相应的测量及结果整理、上报。八是坚持领导带班制度,项目部领导班子及主要部门负责人轮流跟机值班,以提高现场问题现场解决的工作效率,避免了现场问题没有及时被发现或上报而导致的不良的连锁反应。
    据介绍,此次验收小组由监理单位组织,建设、设计、勘察、施工、监测、质监站等组成。百环验收作为盾构法施工一项重要验收,体现了试验先行、样板引路的质量理念。项目部通过对盾构首推100环的施工获取土仓压力、推进压力及扭矩、掘进速度、注浆参数等一系列原始数据,结合现场管片局部破损及错台情况,分析质量偏差存在的原因,初步总结出盾构机在复合砂卵地层中的施工经验与与适宜的掘进参数,为本标段后续区间的顺利掘进提供了宝贵的经验。



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