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郑州城郊铁路一期工程获“商鼎杯”奖

来源: 郑志强    发布时间:2017-07-20

    日前,中铁五局集团参建的郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程,荣获2017年郑州市建设工程“商鼎杯”奖(市优质工程)。
    郑州市南四环至郑州南站城郊铁路一期工程北起轨道交通2号线一期工程的终点站南四环站,向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州市新郑机场站。线路主要沿龙湖镇内的老107国道、泰山路、华南城大道以及航空港区内的郑港三路、郑港四街以及迎宾大道敷设,全线共设车站14座。中铁五局电务城通公司参建了其中站后03标的华南城站、华南城东站、孟庄站机电及装修工程施工建设,该线于2017的1月12日开通投入使用。钢结构和车站外立面玻璃幕墙两个专业是中铁五局电务城通公司首次涉及的专业,且为该项目工程之重点。该项目工程车站以钢结构框架、玻璃幕墙为主体,且设计造型独特,车站两边为弧形双翼结构,曲面、异形件较多。且车站高度较高,由于地面道路未成形,部分位置距地近30多米,吊装难度大,户外高空作业频繁。
    该项目进场后,集中优势资源,突出主要管理,突破工程重点。工程管理方面为保证主体钢结构、幕墙工程进展,一是实行以项目经理为首的施工调度中心,及时同有关分项队组互通信息,掌握施工动态,协调内部主体专业工种之间的工作,注意后续工序的准备,布置工序之间的交接,及时解决施工中出现的各类问题,促成各专业几近同步地完成各自的施工任务。并成立快速应变工作小组,发现问题,当场解决,不推不拖,化解矛盾,减少工期损失。二是订立进度控制工作制度,在施工中,随时监控施工过程的信息流,实现连续、动态的全过程进度目标控制,比照计划,分析进度执行情况,及时调整人力、物力、资金及机械的投入量,总结成功经验,不断改进优化施工工艺与程序,为中铁五局电务城通公司积累新专业施工经验奠定了基础。
    该项目施工难点主要是专业协调配合多、管线布置紧凑。项目在施工中主动优化施工方案,排解工程难点,保证了施工进度,保证各系统的运行安全、美观且方便日常维修。该项目在站内管线施工过程中组织各专业,以综合管线施工图为基础,按通风与空调→给排水→动力照明→通信→其它专业的顺序合理分配空间位置,优化综合管线图,个别管线相碰处,根据“小让大,软让硬,弱让强(电压等级)”的原则进行调整,对难于布置及安装的地方进行调整,并制定合理的作业顺序。特别是车站设备区走廊是集合车站所有系统管线的场所,且此区域空间极为狭小,为了保证所有系统管线都能够排布下去且排布美观,项目根据弱电、强电、风、水依次自上而下的排列,保证各系统的运行安全,同时在保证美观的前提下,在管线中间预留宽约五十公分的检修空间,便于各系统的运行维护工作。项目还重点对部分较为复杂的位置的综合管线布置进行了优化处理,以保证管线布置美观且便于检修。
    项目在工程施工过程中严格执行科学健全的质量保证体系,实行全方位、全过程、全员参与的质量管理,对工程施工过程中的重点、难点部位做到施工前科学计划,制定完整的施工方案,施工过程中重点把控人、材、机三者的合理有效结合,对工程的质量、进度及安全进行了有效把控。同时根据本工程的施工特点,编制施工组织设计及各类施工方案、措施、技术交底、作业指导书进一步加强技术管理。对质量的管理与控制,主要分事前、事中、事后三个阶段进行。事前加强技术整体策划、技术交底,加强原材料、设备的进场控制,加强人员配制及质量培训;事中以“样板引路”作为控制手段,以“三检制度”作为控制措施,进行过程控制;事后加强成品保护、资料整理归档等一系列措施,确保了该工程“一次成优,全面创优”的最终目标。
    在施工中该项目还特别重视绿色环保施工。该项目在施工过程中极为注意对周边水土的保护,同时为避免干燥大风天气将工地周围浮土吹散,污染周边空气。在施工过程中将施工范围内及周边区域用防尘网全部覆盖,避免空气污染。
    据了解,“商鼎杯”奖项是郑州市建设行业工程质量的最高荣誉奖。此次获奖,是对中铁五局电务城通公司强化精品工程意识,加快管理创新和科技创新的充分肯定,树立了公司在郑州市政市场良好的企业形象。

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